Ratgeber · Stand
Auf den ersten Blick sehen alle elektronischen Fahrtenbücher gleich aus. Stecker rein, App laden, fertig. Die Unterschiede zeigen sich erst bei den Kosten ab dem zweiten Jahr, beim Datenexport und in der Betriebsprüfung. Hier steht, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten und wie TrackPro die Punkte löst. Wir stellen TrackPro selbst her. Sie lesen hier also keinen neutralen Test.
Im Einsatz bei Unternehmen aus Bau, Logistik und Handwerk
Als Faustregel lohnt es sich ab etwa 60 % betrieblicher Nutzung. Und bei einem Elektroauto unter 100.000 € Listenpreis sind seit Juli 2025 nur 0,25 % anzusetzen. In beiden Fällen raten wir Ihnen von einem Fahrtenbuch ab, auch von unserem. Details in den häufigen Fragen.
Beim Preis lohnt der zweite Blick. Fragen Sie bei jedem Anbieter: Sind Stecker und Datenübertragung enthalten? Was kostet das zweite Jahr? Und wie lange läuft der Vertrag, bevor Sie kündigen können?
TrackPro, 12 Monate
149 €
entspricht 12,42 € im Monat, netto 125,21 €
TrackPro, 24 Monate
260 €
entspricht 10,83 € im Monat, netto 218,49 €
Kündigen können Sie bis einen Monat vor Ablauf, online per Klick unter track-pro.de/kuendigung, per E-Mail oder per Brief. Privatkunden können nach der ersten Laufzeit jederzeit mit einer Frist von einem Monat kündigen. Alle Preise inkl. 19 % Umsatzsteuer.
Zu jedem Punkt steht die Frage, die Sie jedem Anbieter stellen sollten. Daneben steht die Antwort für TrackPro, auch dort, wo wir nicht vorn liegen.
| Merkmal | Worauf achten | |
|---|---|---|
| Erfassung | Erkennt das System jede Fahrt von selbst, oder müssen Sie Fahrten starten? | OBD-Stecker, Fahrten werden automatisch erkannt |
| Kosten im ersten Jahr | Sind Hardware und SIM-Karte im Preis enthalten? | 149 € für 12 Monate, Stecker und SIM inklusive |
| Kosten ab dem zweiten Jahr | Gilt ein Einführungspreis nur im ersten Jahr? | Verlängerung um 12 Monate, aktuell 149 € |
| Vertrag und Kündigung | Wie lange ist die Mindestlaufzeit, und wie kündigen Sie? | 12 oder 24 Monate, danach Verlängerung um 12 Monate. Kündigung online per Klick bis einen Monat vor Ablauf |
| Datenübertragung | Fallen Mobilfunkkosten extra an? | SIM-Karte im Preis enthalten |
| Zugriff | Gibt es App und Webportal? | App für iOS und Android, dazu Webportal |
| Steuerberatung | Reicht Ihrer Kanzlei eine Export-Datei, oder braucht sie eine Schnittstelle? | Export von Fahrten und Berichten als Datei. Eine direkte DATEV-Schnittstelle gibt es nicht |
| Daten nach Vertragsende | Wie lange können Sie nach Vertragsende noch exportieren? | Export bis 30 Tage nach Vertragsende |
| Externes Testat | Verlangt Ihre Compliance ein Prüfungstestat? | Derzeit keines |
| Fahrzeugwechsel | Was passiert beim neuen Dienstwagen? | Stecker umstecken und weiter nutzen |
| Server und Datenschutz | Wo liegen die Daten? | Deutschland, DSGVO-konform |
| Support | Wie erreichen Sie jemanden? | Telefon, E-Mail und WhatsApp |
| Testphase | Können Sie risikofrei testen? | 30 Tage Geld-zurück-Garantie |
Zwölf Monate Fahrtenbuch für 149 €.OBD-Stecker und SIM-Karte inklusive, Versand kostenlos, 30 Tage Geld-zurück-Garantie.
Zum FahrtenbuchErst klären, ob sich ein Fahrtenbuch für Sie lohnt?Faustregeln für Arbeitnehmer, Selbstständige und E-Autos, mit Rechner für Ihren Fall.
Fahrtenbuch oder 1-%-Regel
Der Code erscheint sofort hier auf der Seite, ohne Mindestbestellwert.
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Einlösbar im TrackPro-Shop auf Ihre erste Bestellung. Er ist zusätzlich per E-Mail zu Ihnen unterwegs.
Ein ehrlicher Ratgeber nennt auch die eigenen Grenzen. In diesen zwei Fällen sollten Sie genau prüfen, ob TrackPro zu Ihnen passt.
TrackPro liefert Fahrten und Berichte als Export-Datei. Eine direkte Schnittstelle zu DATEV oder Lexware gibt es nicht. Fragen Sie Ihre Steuerberatung vorab, ob ihr die Datei genügt.
Für TrackPro gibt es derzeit kein externes Prüfungstestat, etwa nach ISAE 3000. Verlangt Ihre Compliance-Abteilung ein solches Testat, sollten Sie das vor dem Kauf klären.
Wichtiger als der Preis ist, ob das Fahrtenbuch eine Betriebsprüfung übersteht und ob Sie an Ihre Daten kommen. Das Finanzgericht Düsseldorf hat 2023 ein elektronisches Fahrtenbuch verworfen. Die Begründung ergibt einen brauchbaren Prüfmaßstab, den Sie an uns genauso anlegen sollten wie an alle anderen.
Im Verfahren 3 K 1887/22 H(L) dokumentierte die geprüfte Software Änderungen zwar, aber in externen Protokolldateien statt in der Fahrtenbuch-Datei selbst. Das Gericht sah die geforderte geschlossene Form damit als nicht gegeben an.
Derselbe Fall scheiterte zusätzlich daran, dass Einträge nur ein- bis zweimal im Monat vorgenommen wurden. Das Gericht wertete das als nicht zeitnah. Ein System, das Fahrten nach einer festen Frist festschreibt, schützt vor genau diesem Vorwurf.
Steuerliche Aufbewahrungsfristen laufen bis zu zehn Jahre. Das ist länger als jeder Vertrag. Klären Sie vor dem Kauf, wie lange Sie nach Vertragsende noch exportieren können, und legen Sie den Jahresexport jedes Jahr selbst ab.
Lassen Sie sich alle drei Punkte schriftlich bestätigen, bevor Sie sich für einen Anbieter entscheiden. Formulierungen wie „finanzamtskonform“ stehen auf vielen Websites und sagen für sich genommen wenig aus.
Und ja: Lassen Sie sich auch das von uns schriftlich geben.
149 € brutto für zwölf Monate und 260 € für 24 Monate. Netto sind das 125,21 € und 218,49 €. Enthalten sind der OBD-Stecker, die SIM-Karte für die Datenübertragung, App und Webportal sowie der Support. Der Versand ist kostenlos. Bezahlt wird im Voraus für die gebuchte Laufzeit.
Ja. Nach der gebuchten Laufzeit von 12 oder 24 Monaten verlängert sich das Fahrtenbuch um weitere 12 Monate, aktuell für 149 € pro Jahr. Kündigen können Sie bis einen Monat vor Ablauf, online per Klick unter track-pro.de/kuendigung. Privatkunden können nach der ersten Laufzeit jederzeit mit einer Frist von einem Monat kündigen.
Ja. Fahrten und Berichte lassen sich während der Laufzeit jederzeit exportieren, und bis 30 Tage nach Vertragsende. Weil die steuerlichen Aufbewahrungsfristen mehrere Jahre betragen, empfehlen wir, den Jahresexport jedes Jahr selbst abzulegen, statt sich auf einen Anbieterzugang zu verlassen. Das gilt bei jedem Anbieter.
Das ist kein Problem. Werkstätten ziehen den Stecker regelmäßig ab, wenn sie selbst über die OBD-Schnittstelle arbeiten, und stecken ihn danach nicht immer zurück. Die Unterbrechung wird im System festgehalten. Den Zeitraum ordnen Sie anschließend als Werkstattbesuch zu. Damit ist die Lücke erklärt und nachvollziehbar dokumentiert, statt unkommentiert im Fahrtenbuch zu stehen. Nach dem Wiedereinstecken läuft die Erfassung automatisch weiter.
Nicht immer. Als Faustregel kursiert eine betriebliche Nutzung von etwa 60 Prozent, ab der sich der Aufwand gegenüber der Pauschalversteuerung lohnt. Bei Elektroautos verschiebt sich die Rechnung deutlich, weil dort seit dem 19. Juli 2025 nur 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises anzusetzen sind, solange dieser unter 100.000 € liegt. Wenn Sie darunter liegen, raten wir Ihnen von einem Fahrtenbuch ab, auch von unserem.
TrackPro ist mit den meisten Fahrzeugen kompatibel, die über eine OBD-II-Schnittstelle verfügen. Beim Fahrzeugwechsel stecken Sie den Tracker um und nutzen ihn weiter.
OBD-Stecker und SIM-Karte inklusive, Versand kostenlos, mit Geld-zurück-Garantie.
Keine Steuerberatung. Ob sich ein Fahrtenbuch für Sie rechnet, hängt von Ihrem betrieblichen Nutzungsanteil ab.